“以前要等3次紅燈，現(xiàn)在只需等1次就可以了?！薄霸黾恿酥毙写械耐ㄐ蟹绞?，交通順暢多了。”近日，駕車出入天漢大道的李先生、殷先生明顯感受到，天漢大道的交通通暢度更高了。

近年來，中心城區(qū)交通量不斷增長，天漢大道作為城區(qū)南北方向主干道，存在道路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不完善、不同方向車流不對等問題，通行壓力明顯增大，擁堵問題日益顯現(xiàn)，市民對改善天漢大道擁堵呼聲很高。

漢臺區(qū)委、區(qū)政府高度重視這一問題，召開專題會議研究改善措施，成立了由區(qū)委主要領(lǐng)導(dǎo)牽頭的“解決天漢大道交通擁堵專班”，督促有關(guān)部門積極回應(yīng)群眾關(guān)切，在保留道路主體的基礎(chǔ)上，采取路口渠化展寬、優(yōu)化信號燈配時、科學(xué)調(diào)整中心城區(qū)停車場等微改造措施，有效提升天漢大道通行效率。

3月11日上午8點，在川前街與天漢大道連接處路口，機動車與非機動車各行其道，交通井然有序?！斑@里再也不像以前那樣擁堵了，改造后增加了一條非機動車道，把非機動車道與機動車道明確分隔，大大提升了車輛的通行率?！笔忻駨埾壬鷮Υㄇ敖致房谇脑煨Ч蠹淤澷p。

漢臺區(qū)對天漢大道中心廣場至中山街十字段交通較為擁堵的4個十字路口進行了實地勘察、設(shè)計，對具備條件的川前街路口實施渠化改造，引流非機動車輛，避免機動車因禮讓行人發(fā)生擁堵的情況。

針對市民反映強烈、交通擁堵嚴重的路口和路段，漢臺區(qū)合理優(yōu)化天漢大道各十字路口交通指揮系統(tǒng)，調(diào)整7個十字路口通行方式，清除左轉(zhuǎn)待行標(biāo)線，劃定直行待行區(qū)標(biāo)線，優(yōu)化信號燈配時方案，提升各路口車輛通行量。

“優(yōu)化調(diào)整后，天漢大道車輛可連續(xù)綠燈通過多個路口，平均每個路口一個信號周期內(nèi)可多通過16至24輛車，大大縮短了等候紅燈次數(shù)和行程時間。”市公安局漢臺分局交警大隊綜合中隊民警方天說道。

細微的改造提升不止這些。漢臺區(qū)還對天漢大道及周邊支路19處停車場進行摸排，將中心城區(qū)停車場進出口優(yōu)化納入“停車場統(tǒng)一經(jīng)營管理攻堅年”活動，優(yōu)化停車場出口設(shè)置，改進升級出入口道閘系統(tǒng)，縮短進出場滯留時間，減少車輛進出對主干道的交通干擾。

看似一個簡單的交通微改造工程，卻能為市民的交通通行帶來重大的改變。據(jù)近期數(shù)據(jù)統(tǒng)計對比，自天漢大道中段優(yōu)化調(diào)整后，擁堵指數(shù)下降10%，交通通行效率提升16%，平均車速提高11%，高峰期排隊縮短20%。